کمک فنر پراید برند دیاکو

کمک فنر پراید؛ صاف کننده لرزش ها و تکان های خودرو

کمک فنر پراید جزء جدایی ناپذیر از سیستم تعلیق خودرو می باشد. کمک فنر برای جذب یا تعدیل فشار، برگشت فنرها و سیستم تعلیق طراحی شده است. سیستم تعلیق خودرو یک بخش بسیار مهم است که کیفیت بالای آن، امتیاز و برتری برای خودرو محسوب می شود.

تصور کنید خودروی شما در یک مسیر ناهموار (دست اندازها و…) در حال حرکت است. زمانی که خودرو با سرعت در این مسیر حرکت می کند ضربات و تکان هایی همزمان به کابین خودرو وارد می شود. بنابراین به سیستمی نیاز است که بتواند بین مسیر ناهموار و خودرو مدیریت ایجاد کند. این امر بر عهده سیستم تعلیق خودرو می باشد.

سیستم تعلیق خودرو چیست؟

کمک فنر پراید یک بخش مهم است، برای آشنایی با وظایف آن ابتدا باید با سیستم تعلیق آشنا شوید. سیستم تعلیق مانند سایر سیستم ها در خودرو از قطعات کوچک و بزرگی تشکیل شده است. قطعاتی مانند فنر، سیبک، کمک فنر، طبق، میل رابط، رینگ و لاستیک، بوش، میل موجگیر و استارت را می‌توان نام برد. این قطعات در ارتباط با یکدیگر عمل می کنند. وظیفه آن‏ها، از بین بردن لرزش و تکان های خودرو، ناشی از حرکت در جاده‎های ناهموار می باشد. در نتیجه لرزش و تکان ها در کابین کمتر احساس می شوند.

سیستم تعلیق با چهار چرخ خودرو در ارتباط است. قطعاتی مانند فنر و کمک فنرها در هر چهار چرخ وجود دارند. سیستم تعلیق باعث ایجاد اصطکاک بین جاده و چرخ ها می شود. انرژی را دریافت کرده و آن را به انرژی دیگری تبدیل می کند. نکته دیگر این است که در جاده های پرپیچ و ناهموار، مانع انحراف خودرو می‌شود.

کمک فنر پراید یک بخش مهم از سیستم تعلیق می باشد که در ادامه توضیح داده می شود.

کمک فنر پراید یا ضربه گیر خودرو

کمک فنر پراید در کنار هر چهار چرخ تعبیه شده است. در ساده ترین شکل مانند دستگاه پمپ هیدرولیک است که به کنترل ضربه، برگشتن فنرها و سیستم تعلیق خودرو کمک می کند. نقش کلیدی کمک فنر، صاف کردن لرزش ها و تکان های خودرو است. در نتیجه موجب راحتی و آرامش سرنشینان خودرو می شود. با توجه به این تعریف زمانی که خودرو از روی دست انداز ها عبور می‎کند موجب حرکت فنر و کوتاه و بلند شدن آن می‌شود. به عبارت دیگر کمک فنر وظیفه دارد نوسانات فنر خودرو را میرا کند. در نتیجه، انرژی حرکتی (ناشی از رها شدن کمک فنر) به انرژی گرمایی تبدیل شده و در نهایت تخلیه شود. اگر این اتفاق رخ  ندهد ضربات ناگهانی (رفت و برگشتی) به تمام قسمت های خودرو وارد می‌شود.

مکان اتصال و عملکرد کمک فنر پراید

کمک فنر پراید از یک طرف به طبق یا اکسل و از طرف دیگر نیز به شاسی متصل می باشد. کمک فنر نیز از اجزای مختلفی تشکیل شده است. فنر، ضربه گیر، پایه کمک، میل کمک، سوپاپ سرمیل کمک، مایع یا گاز سیال و توپی را می توان نام برد. این قطعات، در اکثر خودروها مشترک هستند. یادآور می‌شویم که کمک فنر و فنر دو روی یک سکه هستند و بدون یکدیگر کارایی لازم را ندارند.

کمک فنر پراید درون آن یک پیستون وجود دارد. در انتهای پیستون سوراخ های کوچکی قرار دارند. یک میله فولادی نیز در داخل آن قرار دارد. پیستون درون محفظه ای که از روغن پر شده است قرار دارد. بنابراین در راستای نیروی محرکه، حرکت می کند. برای پیشگیری از خارج شدن روغن بر اثر فشار، تمام محفظه آب بندی می شود. در زمان وارد شدن فشار به فنر، کمک فنر فشرده می شود. سپس سیال از سوراخ های بزرگ خارج می‌شود. زمانی که فشار برداشته شد سیال دوباره از منافذ کوچک برمی‌گردد. ضرباتی که موجب ارتعاش می‌ شود توسط این منافذ کنترل می شوند. کمک فنر ها حرکت بسیار روانی دارند. بنابراین روغن، حرارت را گرفته و آن را به هوای اطراف منتقل می‌کند.

علائم خرابی کمک فنر پراید

کمک فنر پراید (انواع کمک فنر ها) انواع روغنی، تلسکوپی، هیدرواستاتیک و اهرمی را شامل می شود. برخی علائم خرابی کمک فنر پراید، در آن ها مشترک می باشند:

• زمانی که روغن روی کمک فنر مشاهده کنید.
• چرخ ها در زمان حرکت، تکان‌های شدیدی دارند.
• در کمک فنرها هر نوع تغییر شکلی را مشاهده کنید.
• کنترل خودرو در پیچ ها و دوربرگردان ها مشکل می باشد.
• در زمان ترمز شدید و ناگهانی، خودرو حرکت شیرجه ای دارد.

خودرو در مسیر ناهموار، دارای حرکت بالا و پایین غیرطبیعی باشد.

درباره مجموعه فرانید:

ما اینجا در فرانید، با هدف آسان سازی مراحل خرید و دسترسی به لوازم یدکی خودرو شما و حذف هرچه بیشتر واسطه ها در تلاش هستیم تا بخش بزرگی از نیاز روزمره شما به قطعات یدکی خودرویتان را برآورده کنیم.
اولین هدف ما و همکارانمان در سامانه فروش عمده قطعات خودرو فرانید، فراهم کردن کالا های مورد نیاز تمامی اقشار جامعه، از جمله مصرف کنندگان عزیز و همکاران گرامی، با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت در سراسر ایران می باشد.