مغزی پمپ بنزین پژو 405 جدید برند تتراد

مغزی پمپ بنزین پژو 405 جدید

در هر خودرویی قطعه ای به نام پمپ بنزین یا پمپ سوخت وجود دارد که وظیفه انتقال بنزین از باک به موتور را دارد. قبل از شروع به کار پمپ بنزین باید مغزی پمپ بنزین اجازه این فرمان را بدهد. در ساختار کلی پمپ های سوخت از یک نوع پمپ برقی که به آن مغزی پمپ بنزین می گویند استفاده می شود، اگر این مغزی به خوبی گرم نشود پمپ بنزین نمی تواند فعالیت خود را به خوبی انجام دهد. در نقطه مقابل، بنزین باعث می شود که مغزی پمپ بنزین خنک شود.

عملکرد و محل قرارگیری مغزی پمپ بنزین پژو 405 جدید

مغزی پمپ بنزین پژو 405 جدید از جمله لوازم یدکی ویژه و مهم در خودرو است. مغزی پمپ بنزین، یک پمپ برقی است که بنزین را در سیستم سوخت رسانی به جریان در می آورد و به واسطه پمپاژی که ایجاد می کند، تأمین کننده فشار مناسب بنزین در خودرو است. برای استفاده از بنزین درون باک، قطعه ای به نام پمپ بنزین وجود دارد و مغزی پمپ بنزین داخل آن قرار می گیرد. مغزی پمپ بنزین، قلب و مرکز اصلی پمپ بنزین است. از نکات مثبت این قطعه می توان به داشتن فشار قوی بنزین در سیستم سوخت رسانی و گرم نشدن در حین فعالیت اشاره کرد.

بنزین رسانی در شرایطی که بنزین در باک خودرو کم است، باعث فشار و آسیب به مغزی پمپ بنزین می شود، پس دقت کنید که بنزین به اندازه کافی در باک خودرو وجود داشته باشد؛ همچنین سلامت صافی بنزین در عملکرد این قطعه مؤثر است و بهتر است که در زمان خرابی و تعویض مغزی پمپ بنزین، صافی بنزین نیز تعویض شود.

عوامل و علائم خرابی مغزی پمپ بنزین

علائم خرابی مغزی پمپ بنزین پژو 405 جدید عبارتند از:

• روشن نشدن خودرو
• قطع شدن صدای پمپاژ اولیه از پشت ماشین
• گاز نخوردن ماشین در پمپ بنزین نیم سوز
• نرسیدن بنزین به پشت انژکتور

عیب یابی

برای عیب یابی می توانید شلنگ بنزین را از سر ریل انژکتور بیرون بکشید و به یک نفر بگویید سوئیچ را برایتان باز کند اگر بنزین با فشار آمد بدانید که پمپ بنزین سالم است و اگر نیامد خراب می باشد. برای اینکه بدانید برق پمپ بنزین قطع نشده باید بدانید که آمپر بنزین کار می کند یا نه .

زمانی که راننده استارت می زند همان صدای معمول که نشانی از شروع به کار پمپ بنزین است به گوش می رسد، در واقع برق وارد رله شده و خروجی آن باعث می شود که پمپ به کار بیفتد، حال باید اجازه دهید که فشار لازم برای استارت فراهم شود. بعد از آن موتور استارت می خورد و پمپ سوخت به طور پیوسته تا زمان خاموش شدن ماشین کار می کند.

سوخت از راه لوله ورودی به سمت پمپ کشیده می شود اما قبل آن از صافی رد شده که تمامی جرم و آشغال های آن گرفته می شود، همچنین شیر یک طرفه تعبیه شده که بنزین دوباره به پمپ برنگردد. در راه فیلتر بنزین، نیز قرار دارد که باعث می شود ذرات و جرم های ریزتر وارد انژکتور خودرو نشود. این فیلترها را باید در لیست بازبینی دوره ای قطعات خودرو قرار دهید زیرا اگر بیش از اندازه کثیف شوند باعث بروز مشکلات بسیار می شود.