کمک فنر جلو چپ پراید

وظیفه کمک فنر جلو پراید

کمک فنر یکی دیگر از قطعات مهم خودرو است که زیر مجموعه ای از سیستم تعلیق محسوب می شود. کمک فنر ها در ابعاد و اشکال مختلفی طراحی شده و معمولا در نزدیکی هر چرخ، یک عدد از آن ها کار گذاشته می شود. وظیفه اصلی کمک فنر در خودرو، به حداقل رساندن میزان ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو در سطوح ناهموار بوده و از ضربات وارده و لرزش متعدد در خودرو جلوگیری می کند.

کمک فنر از قطعات مختلفی تشکیل شده است که بسته به نوع آن می تواند این قطعات تغییر کند. اما به طور کلی، در اکثر کمک فنرها، ما شاهد بکارگیری این قطعات هستیم: “توپی سر کمک فنر، فنر، ضربه گیر، میل کمک، پایه کمک، سوپاپ سر میل کمک، گاز یا مایع سیال”

عملکرد کمک فنر جلو پراید

هنگامی که خودرو روی سطح ناهمواری در حرکت است، ارتعاشات ایجاد شده، به کمک فنر منتقل می شود و با فشرده و باز شدن فنر، ارتعاش ایجاد شده به حداقل خود می رسد و کمترین میزان آن به بدنه یا کابین راننده منتقل می شود. برای راحتی حرکت فنر به سمت بالا و پایین، معمولا در کمک فنرها از روغن و گاز استفاده می شود تا پس از جذب ارتعاش، دوباره به حالت اولیه خود بازگردد.

کمک فنر جلو پراید جزء لوازم یدکی مصرفی و مهم پراید است. کمک جلو، نقش مهمی در جذب ضربه دارد و از جذب ضربه و تکان به خودرو هنگام رانندگی جلوگیری می کند. این کارکرد هنگام رانندگی در جاده های ناهموار و دارای دست انداز بیشتر آشکار می شود. کمک جلو در قسمت جلویی خودرو قرار دارد که از یک سمت به سگدست و توپی چرخ و از سمت دیگر به اتاق خودرو متصل می شود.

برای عملکرد بهتر کمک جلو، گردگیری محافظ مانند روی آن قرار می گیرد و در پایین آن، بوش های مخصوصی قرار دارد که به نصب مناسب قطعه و عملکرد بهتر آن کمک می کند. نکته مهم درباره بوش کمک عقب، عدم پارگی و له شدگی زود هنگام آن است. از نشانه های خرابی این قطعه می توان به نشتی روغن از اطراف کمک خودرو و جذب نکردن ضربه و کوبش اشاره کرد. عملکرد مناسب این قطعه باعث نرم شدن خودرو و راحتی در رانندگی می شود. برای عملکرد بهتر این قطعه، بهتر است سلامت بقیه قطعات سیستم تعلیق عقب را بررسی و در صورت نیاز، آن ها را تعویض کنید.

علائم خرابی کمک فنر جلو پراید

• تغییر ظاهری:

در صورتی که بر اثر اعمال ضربات مختلف به خودرو نظیر تصادفات، کمک فنرها تغییر ظاهری بدهند، با نگاه به کمک فنر ها و تشخیص تغییر در ظاهر آن ها می توان بروز ایراد در این بخش را تشخیص داد. مشاهده افتادگی در یکی از چهار گوشه خودرو نیز می تواند نشان دهنده خرابی کمک فنرها باشد.

• نشتی:

سیال روغنی باید در کمک فنرها وجود داشته باشد اما در صورت مشاهده نشتی در کمک فنرها، حتما باید آن ها تعویض شوند.

• تکان های نامتعارف:

اگر در جاده های هموار تکان های غیر عادی در خودرو مشاهده شود یا در هنگام ترمز زدن قسمت جلو خودرو به مقدار زیادی به سمت پایین حرکت کند یا به اصطلاح شیرجه بزند نشان دهنده خرابی کمک فنرها است.

• رقصیدن چرخ ها:

اگر در حین عبور از پستی بلندی ها چرخ ها به طور دائم به سمت بالا یا پایین برود و به عبارتی بازی محورها و چرخ ها بیشتر شود این پدیده نشان دهنده خرابی کمک فنرها است.

• کشیده شدن به یک سمت:

اگر خودرو به یک سمت کشیده شود ممکن است یکی از عوامل آن خرابی در سیستم تعلیق شامل تایرها، فنرها و کمک فنرها باشد و باید این موارد توسط تعمیرکار مجرب بازدید شود.

• فرسودگی نامتعارف تایرها:

در صورتی که تایرها به صورت غیرعادی فرسوده شوند نشانگر بروز عیب در سیستم تعلیق به خصوص در کمک فنرها است.

• صدای اضافه:

خرابی کمک فنر می تواند باعث ایجاد صدای تقه مانندی در هنگام عبور از دست اندازها شود به صورتی که شنیدن این صدا کاملا واضح خواهد بود. یکی از موارد ایجاد این صدا می تواند ناشی از شل شدن پیچ نگهدارنده کمک فنر در جای خود باشد.