سنسور اکسیژن رنو ال 90

Renault L90 Oxygen Sensor

دسته: انژکتور و سوخت رسانی, سنسور اکسیژن

  • برند: تتراد
  • تحویل طی 3 الی 4 ساعت در تهران
  • نحوه پرداخت: نقدی – چک به مدت حداکثر دو ماه
Brands
ویژگی‌های منحصربفرد
  • مقاوم در برابر گرما و دمای بالا
  • تست شده در کارخانه و پس از تولید
  • شش ماه ضمانت تعویض و استرداد

484,000 تومان

تعداد قیمت
1 - 4 484,000 تومان
5 - 39 445,000 تومان
40+ 425,000 تومان
تحویل اکسپرس
پشتیبانی 24 ساعته
پرداخت در محل
7 روز ضمانت بازگشت
ضمانت اصل بودن کالا

نقد و بررسی

سنسور اکسیژن رنو ال 90، قطعه ‎ای در خودرو است که نسبت اکسیژن موجود در گاز یا مایع را اندازه‎ گیری می‌ کند و در تمامی خودروها وجود دارد. سنسور اکسیژن‌ شامل‌ بدنه‌ سرامیکی‌ با سر پلاتینیوم‌ است. سر سنسور توسط‌ غلاف‌ فلزی‌ محافظت‌ شده ‌است. محدوده‌ خارجی‌ این‌ سرامیک‌ پوشش‌ داده ‌‌شده‌ در معرض‌ اکسیژن‌ موجود در اگزوز قرار دارد. قسمت‌ داخلی‌ آن‌ به‌ اکسیژن‌ موجود در اتمسفرمرتبط‌ است. اختلاف‌ بین‌ این‌ دو نقطه‌ باعث‌ تولید ولتاژ در سنسور می‌شود.

بهبود عملکرد موتور خودرو

هر ساله با تولید مدل‌های جدید خودرو، تولیدکننده‌ها برای بهبود عملکرد موتور خودرو از تعداد بیشتری سنسور اکسیژن استفاده می‌کنند. برخی از موتورهای با راندمان بالا همانطور که برای پشت مبدل‌های کاتالیستی سنسورهای اکسیژن دارند، برای هر سیلندر نیز یک سنسور اکسیژن دارند. سنسورها در قسمت تحتانی خودرو و زیر کاپوت قرار دارند. همچنین به منیفولد اگزوز متصل می ‌باشند. در جلو یا عقب کاتالیزور قرار دارند. سنسور جلویی وظیفه اندازه‌ گیری میزان اکسیژن سیستم اگزوز را به عهده دارد.

تعویض سنسور اکسیژن

بسیاری از سنسورها از طریق نشتی روغن و ضد یخ آسیب دیده ‌اند و دلیل این نشتی‌ها باید شناسایی شده و تعمیر شود. در غیر این صورت حتی اگر سنسورها را تعویض کنیم این نشتی‌ها باز هم به سنسورهای جدید آسیب وارد می‎کنند.

بررسی و بازدید سنسور اکسیژن رنو ال 90

سنسور اکسیژن را می ‌توان با روش‌های مختلف عیب‎ یابی نمود که این خود مستلزم داشتن تجهیزات مخصوص است. برای پیدا کردن کدهای خطا در خودروهای جدید یک دستگاه اسکن یا کد خوان مورد نیاز است؛ ولی در خودروهای قدیمی‌تر (قبل از سال ۱۹۹۵) از یک نمایشگر کد دستی استفاده می‌ شد. اگر فکر می‌کنید سنسـور اکسیژن دچار مشکل شده است، می‎توان با استفاده از دستگاه اسکن، ولت‌متر یا اسیلوسکوپ دیجیتال ولتاژ خروجی و واکنش سنسـور را مشخص نمود.

اگر بررسی ها خرابی یا کند شدن سنسور اکسیژن را تایید کنند، تعویض سنسور، تنها راه ممکن است. هیچ راهی برای تمیز یا تعمیر کردن سنسور اکسیژن وجود ندارد.

**به دلیل سرطان ‌زا بودن سنسور اکسیژن از دست زدن مستقیم به آن جداً خودداری کنید**

مراحل تعویض سنسور اکسیژن

اولین نشانه از وجود مشکل در سنسور اکسیژن این است که “چراغ چک” خودرو روشن می‌شود.

با یک دیاگ ساده می‌توانید متوجه بشوید که سنسور اکسیژن خراب شده است و نیاز به تعویض دارد. بسته به نوع و مدل خودرو، ممکن است 2 تا 4 سنسور روی سیستم اگزوز آن سوار شده باشد.

ممکن است 1 یا 2 سنسور قبل از مبدل کاتالیستی و یا احتمالاً 1 یا 2 سنسور بعد از آن قرار گرفته باشد. دیاگ زدن مشخص خواهد کرد کدام یک از سنسـورهای اکسیژن از کار افتاده‌اند.

قدم اول:

سنسور اکسیژن را پیدا کنید.
برای این کار باید دنبال قطعه ‌ای بگردید که شبیه شمع یه نظر می‌رسد و از لوله اگزوز بیرون زدن است.
این قطعه دارای یک رابط الکتریکی است که به آن متصل است.

قدم دوم:

اتصال الکتریکی را قطع کنید.
یک پیچ‌ گوشتی دو سو را در محل اتصال سوکت‌ها فشار بدهید و آن‌ها را از هم جدا کنید.

قدم سوم:

با استفاده از آچار تخت سنسور اکسیژن را باز و آن را از اگزوز جدا کنید.
بیشتر سنسورهای اکسیژن با آچار تخت 7 یا 8 باز می‌شوند.

قدم چهارم:

سنسور اکسیژن جدید را با سنسـور کار کرده مقایسه کنید.
اگر سنسور جدید سوکت ندارد و فقط به همراه سیم ارائه شده است، باید کار کوچکی انجام بدهید:
– سوکت قدیمی را از سنسور کارکرده جدا کنید. سر سیم‌ها‌ را لخت کنید و با استفاده از ترمینال برق آن را به سنسور جدید وصل کنید.
– اتصالات را با استفاده از چسب برق بپوشانید.
– به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید تا متوجه بشوید کدام سیم‎ها را باید به همدیگر وصل کنید.

قدم پنجم:

سنسـور جدید را سر جایش قرار بدهید و با استفاده از آچار تخت آن را سفت کنید.
سنسـور را در جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید. سنسـور را بیش از حد سفت نکنید چون ممکن است سیم‌ها قطع بشوند.
اتصال الکترونیکی را بر قرار کنید.

قدم ششم:

سوئیچ را باز کنید ولی خودرو را روشن نکنید.
از اسکنر عیب‌یاب یا دستگاه دیاگ استفاده کنید تا بتوانید کد سنسور را از روی کامپیوتر خودرو (ECU) پاک کنید.

خودرو را روشن کنید. بلافاصله تفاوت را احساس خواهید کرد.

عیب یابی ظاهری

ایراد های محتمل برای سنسور اکسیژن رنو ال 90 در شکل های زیر توضیح داده شده اند:

سنسور اکسیژن معیوب3

نشانه: دوده گرفتن محافظ سنسور

عامل: غنی سوختن بنزین و ترکیب نامناسب سوخت و هوا

سنسور اکسیژن معیوب1

نشانه: رسوبات سفید یا خاکستری بر روی محافظ سنسور

عامل: روغن سوزی موتور یا وجود آلاینده در سوخت

سنسور اکسیژن معیوب

نشانه: رسوبات درخشان بر روی محافظ سنسور

عامل: وجود سرب درسوخت

سنسور اکسیژن معیوب2

نشانه: خرابی ظاهری سنسور و علائم کج شدگی یا فرورفتگی

عامل: جایگذاری نامناسب سنسور در جای خود

مشخصات فنی

مناسب برای

ال 90

طول سیم

56 سانتیمتر

وزن

100 گرم

ساختار بدنه

فلزی

گارانتی

شش ماه ضمانت تعویض و استرداد

ولتاژ کارکرد

12 ولت

بازه دمای کارکرد

40°C- الی °180C+

شماره سریال

212492

رنگ سیم

آبی

کد فنی سایپا

8201071311

شکل سوکت

تخت – مشکی

کد فنی قطعات جایگزین

  • 6001549060

  • 6001549061

  • 8200651078

  • 8201071311

شماره سریال قطعات جایگزین

  • 211542

  • 211543

  • 211713

  • 212492

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “سنسور اکسیژن رنو ال 90”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

شاید شما این را نیز دوست داشته باشید…