آرمیچر استارت پژو 405 برند امکو

اساس عملکرد استارت یا استارتر پژو 405

برای روشن کردن و فعالیت اولیه موتور خودرو به قطعه ای نیاز است که بتواند نیروی اولیه روشن شدن موتور خودرو را فراهم کند. استارت خودرو این وظیفه را انجام می دهد. استارت، یک قطعه پیچیده برقی است که از قطعاتی مثل (آرمیچر، زغال، دنده استارت، اتوماتیک استارت و…) تشکیل می شود. استارت با گرفتن فرمان از سوئیچ خودرو و گرفتن برق اولیه از باتری خودرو فعالیت می کند. جایگاه استارت نزدیک به گیربکس و دنده فلایویل خودرو است.

وقتی که راننده اقدام به استارت زدن می کند، برقی که از باتری گرفته می شود، به سمت اتوماتیک استارت می رود. اتوماتیک استارت، برق را که به آن شدت داده، به آرمیچر استارت می دهد. آرمیچر استارت پژو 405 توسط برقی که دریافت کرده، دنده استارت را به سمت جلو هل می دهد. دنده استارت با جلو آمدن به سمت دنده فلایویل با آن درگیر می شود و دنده فلایویل شروع به چرخیدن می کند. این طرز کار باعث روشن شدن موتور خودرو می شود. استارت بعد از روشن شدن خودرو غیر فعال می شود. هنگام تعویض آرمیچر استارت پژو 405، به سالم بودن دنده استارت و اتوماتیک استارت توجه کنید.

یک استارت به طور خلاصه از یکسری سیم‌پیچ و آهنربا تشکیل شده که میدان مغناطیسی ثابت و همنامی را ایجاد می‌کنند. در حقیقت استارت‌های ساده از ۲ آهنربای مغناطیسی تشکیل شده است و قدرت آن هم برای چرخاندن محور موتور بستگی به همین نیروی ایجاد شده توسط آهنربا دارد.

بالشتک‌های استارت در حقیقت هسته آهنی هستند که به دور آنها سیم‌پیچ پیچیده شده است. وقتی جریان برق در این سیم‌پیچ‌ها برقرار می‌شود در دو هسته آهنی قطب N و S به وجود می‌آید و این قطب‌ها هم حوزه و میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند. حالا یک سیم‌پیچ حاوی جریان الکتریکی به نام آرمیچر در وسط این میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد و بر اساس قواعد فیزیکی شروع به چرخش می‌کند.

در حقیقت با این کار انرژی الکتریکی تبدیل به انرژی مکانیکی خواهد شد. می‌توان گفت که نیروی دافعه ایجاد شده توسط آهنربای استارت به آرمیچر در وسط استارت وارد می‌شود و آن را به حرکت می‌اندازد، این اساس کار یک موتور الکتریکی است و همانطور که گفته شد استارت هم یک موتور الکتریکی به حساب می‌آید.

وظیفه آرمیچر استارت پژو 405

آرمیچر استارت پژو 405 هم وظیفه تولید میدان مغناطیسی را دارد و وسط موتور استارت قرار می‌گیرد و دوران خواهد داشت. چرخش آرمیچر در حقیقت باعث چرخش دنده استارت شده و در نهایت چرخش دنده استارت و درگیر شدن آن با فلایویل (همان چرخ طیار یا لنگر که روی میل‌لنگ است) باعث روشن شدن موتور اصلی اتومبیل می‌شود. یک آرمیچر از ۴ قسمت تشکیل شده که عبارتند از:

۱- کلکتور که از یکسری لایه‌های مسی تشکیل شده و برق از زغال به این کلکتورها منتقل می‌شود. هر یک از لایه‌های مسی را «لامل» می‌گویند.

۲- سیم‌پیچ که به هر یک از لامل‌های کلکتور متصل شده‌اند.

۳- هسته که دقیقا از وسط آرمیچر عبور می‌کند و از ابتدا تا انتها کشیده شده است. دنده استارت و کلاچ در انتهای همین هسته قرار دارد.

۴- شافت که آن هم در وسط آرمیچر قرار گرفته است و کلکتور دور آن قرار می‌گیرد.