سوزن انژکتور نیسان یورو 4

سوزن انژکتور نیسان یورو 4 از قطعات کلیدی در سیستم سوخت رسانی خودرو می باشد. سیستم انژکتوری در خودرو در واقع عملکردی مشابه کاربراتور دارد که همان مخلوط کردن سوخت و هوا به نسبت لازم و تزریق آن به موتور است. ولی به دلیل ماهیت اجزاء آن و سیستم متفاوت، این عمل بسیار دقیق‌تر و مطلوب‌تر انجام می‌شود همچنین موجب پایین آمدن مصرف سوخت خودرو و میزان آلودگی هوا هم می شود.

عملکرد و محل قرارگیری سوزن انژکتور نیسان یورو 4

این قطعه یک شیر الکترونیک دقیق است که در قسمت ورودی سیلندر و نزدیکی منیفولد هوا قرار دارد و با استفاده از آن می‌توان میزان سوخت مورد نظر را در زمان تعیین شده توسط ECU تهیه نمود. اجزاء اصلی این قطعه عبارتند از :

• اورینگ
• فیلتر ورودی
• بدنه انژکتور
• سلونوئید
• سوراخ خروجی
• درپوش محافظ

سوخت با فشار ثابت از قسمت فوقانی وارد فیلتر ورودی انژکتور می‌شود. فشار ورودی به انژکتور، معادل فشار ریل سوخت است که مقدار آن ثابت است. (بعنوان مثال در برخی از خودروها این فشار 3.5bar  است) با فعال شدن میدان ایجاد شده توسط سلونوئید، سوزن انژکتور به سمت بالا حرکت کرده و پاشش از طریق سوراخ انتهائی انجام می‌شود.

وظیفه سوزن انژکتور نیسان یورو 4

سوزن انژکتورنیسان یورو 4 وظیفه دارد تا سوخت را به صورت کاملاً پودری در داخل محفظه احتراق پاشش کند. پاشش بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش انجام می شود که میزان پاشش توسط ECU بصورت زمانبندی صورت می پذیرد. هر چه ذرات بنزین توسط سوزن انژکتور ریزتر پاشش شوند ترکیب آنها با هوا بهتر خواهد بود و در نتیجه احتراق به صورت کامل تری انجام می پذیرد.

علائم خرابی سوزن انژکتور نیسان یورو4

یکی از شایع‌ترین مشکلاتی که معمولاً برای سوزن انژکتور پیش می‌آید، گرفتگی یا کثیف شدن آن است. استفاده از سوخت‌های بی کیفیت یا وجود رسوبات و آلودگی در باک خودرو و همچنین خراب بودن فیلتر بنزین معمولاً سبب می‌شود تا آلودگی‌ها به انژکتور خودرو نیز نفوذ کند و در نتیجه باعث بسته شدن مسیر سوخت شود و موتور خودرو دچار مشکل می شود. درصورت کارکرد نامناسب این قطعه کوچک، مثلا: اگر تماما گیر کنند یا کم بپاشند قدرت خودرو افت کرده و یا روشن نمی شود، ولی اگر قطعه معیوب باشد چراغ چک روشن میشود و اصطلاحا خودرو ۳ کار می کند و اگر یکی یا چند تا سوزن کم بپاشند شتاب خودرو کاهش میابد که باید هر ۲۰ هزار کیلومتر سوزنها سرویس شوند.

اگر تعمیرگاه میروید که هیچ اما اگر در مسافرت هستید سوزن معیوب را باز کرده داخل روغن ترمز گذاشته و چند دقیقه صبر کنید مثلا ۲۰ دقیقه ،چندین باراین کاررا انجام دهید تا باز شود.
روش دوم یک عدد سوکت ۲ پایه همه کاره به سوزن وصل کرده و یک عدد اسپری انژکتورشور تهیه کنید و اسپری را داخل سوراخ سوزن از بالا تا پایین اسپری کنید و سوکت را به باتری وصل کنید تا سوزن کارکرده و تمیز شود. درصورتیکه مشکل برطرف نشد قطعه معیوب می باشد و سوزن انژکتور باید تعویض شود.