رله فن ال 90 برند دیاکو

رله فن ال 90؛ سوئیچ اتوماتیک

رله فن ال 90 قطعه‌ای است که در سیستم برقی خودرو استفاده می‌شود. رله ها در قسمت‌های مختلف قابلیت استفاده دارند. یکی از این قسمت ها، سیستم خنک کننده خودرو و فن رله فن ال 90 می باشد. آشنایی با رله فن به شما کمک می کند تا مشکلات احتمالی را زودتر تشخیص دهید. همچنین از بروز مشکلات جدی که ممکن است برای کل موتور به وجود بیاید پیشگیری نمایید. بنابراین قبل از آشنایی با رله، ابتدا با فن خودرو آشنا می شویم.

فن، سیستم خنک کننده خودرو

رله فن ال 90 در واقع جزئی از سیستم برق خودرو است. فن ال 90 که به آن پروانه موتور یا پروانه رادیاتور نیز می‌گویند بخشی از سیستم خنک کننده خودرو می باشد. در واقع نقش دمنده هوا یا تامین کننده هوای مورد نیاز برای خنک کردن موتور را برعهده دارد. در سیستم خنک کننده اجزای دیگری مانند رادیاتور، پمپ آب، شلینگ ها، ترموستات، سنسورها، مسیرهای عبور آب به دور موتور و فن در هماهنگی با یکدیگر کار می‌کنند.

رله فن ال 90 از نوع فن برقی خودرو می باشد، البته قبلاً از فن های مکانیکی استفاده می‌شد. فن برقی ال 90 خود از اجزای دیگری تشکیل شده است، مانند فن یا پروانه، یونیت (ECU)، رله فن و موتور فن.
در واقع کار اصلی فن ‌ال 90 پایین آوردن دمای آب رادیاتور است. این آب از راه ‌های مختلف عبور می‌کند، در معرض هوای خنک محیط قرار گرفته و دمای آن کاهش می یابد.

رله، ایده ای منظم، جایگزین سیم کشی های نامنظم

رله فن ال 90 در فن های برقی خودرو نقش مهمی را ایفا می کند و از اجزای اصلی محسوب می شود. در خودروها نیز برای ایجاد نظم در برق کشی و پیشگیری از بی نظمی در سیم کشی‌های متعدد از رله استفاده می شود. رله در واقع شبیه یک کلید برق است، اما قطع و اتصال آن با دست انجام نمی‌شود. بلکه یک ساختار الکترومغناطیسی دارد. رله توسط جریان ضعیف برق می‌تواند یک جریان با ولتاژ بالا را قطع یا متصل نماید.

رله فن ال 90 را می توان یک سوئیچ اتوماتیک دانست، جریان برق را، برای راه ‌اندازی یا توقف فن خودرو متصل می کند. البته رله در قسمت های دیگر مانند چراغ ها، بوق، یونیت (ECU) و… نیز نصب می شوند.

عملکرد و ساختار داخلی رله فن ال 90 در راه اندازی فن خودرو

رله فن ال 90 سیگنال های مربوطه را برای کارکرد فن از ECU دریافت. یونیت یا ECU نیز اطلاعات خود را از سنسورها دریافت می نماید. این سنسورها با تغییر در دمای آب، دچار تغییر در مقاومت الکتریکی می شوند. سپس ECU اطلاعات دریافتی از سنسور ها را تجزیه و تحلیل کرده که موجب تغییر در روشن یا خاموش شدن فن می شود. به عبارت دیگر ECU ، اطلاعات را از طریق رله ها به موتور فن خواهد فرستاد. فن روشن یا خاموش می‌شود یا روی دور کند حرکت می‌کند.

رله فن ال 90 و ساختار آن (تمام رله ها) از یک قاعده کلی تبعیت می‌کند. در تمام رله ها سه قسمت به نام های صفحه پلاتینی، سیم پیچ و هسته فولادی وجود دارد. در رله، پنج پایه وجود دارد، دو پایه سر سیم پیچ قرار دارد که به یکی از آن ها به برق مثبت و دیگری به بدنه برق منفی متصل می‌شود.

زمانی که جریان برق وارد سیم پیچ می شود یک میدان مغناطیسی اطراف آن به وجود می‌آید که میله فولادی جذب سیم پیچ می‌شود. زمانی که جریان برق قطع شود میله به حالت طبیعی برمی‌گردد. نوع دیگری از رله، رله دوبل است که در خودرو های انژکتوری کاربرد فراوانی دارد که از اتصال دو رله به یکدیگر تشکیل می‌شود.

علائم خرابی رله فن ال 90

رله فن ال 90 برای همیشه دوام نمی آورد و ممکن است دچار خرابی شود، رله قدیمی ممکن است دچار سایش یا آسیب شود. خرابی رله را با یک سری علائم می‌توان تشخیص داد. این علائم عبارتند از:

• فن اصلا کار نمی کند.
• چراغ هشدار روشن است.
• تهویه خودرو ضعیف می باشد.
• فن یا پروانه به طور مدام کار کرده و توقف ندارد.
• موتور خودرو بیش از اندازه گرم شده و داغ می‌شود.
• چراغ موتور روشن است (بیش از اندازه داغ کرده که باید فن یا … را بررسی کنید).

توصیه می کنیم برای چکاپ دوره ای، تعمیر یا تعویض قطعات حتما به یک تعمیرکار متخصص مراجعه نمایید. از قطعات اصل و اورجینال استفاده نمایید، زیرا باعث می شود در هزینه ها صرفه جویی شود. همچنین از خرابی بیشتر قطعات خودرو جلوگیری خواهد شد.

درباره مجموعه فرانید:

ما اینجا در فرانید، با هدف آسان سازی مراحل خرید و دسترسی به لوازم یدکی خودرو شما و حذف هرچه بیشتر واسطه ها در تلاش هستیم تا بخش بزرگی از نیاز روزمره شما به قطعات یدکی خودرویتان را برآورده کنیم.
اولین هدف ما و همکارانمان در سامانه فروش عمده قطعات خودرو فرانید، فراهم کردن کالا های مورد نیاز تمامی اقشار جامعه، از جمله مصرف کنندگان عزیز و همکاران گرامی، با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت در سراسر ایران می باشد.