سوزن انژکتور پراید ساژم سوکت مربعی

سوزن انژکتور پراید ساژم سوکت مربعی

جز اصلی‌ترین و حساس ترین قطعه های پراید می باشد. این قطعه اولین بار توسط یک شخص فرانسوی به نام آنری ژیفار در سال 1858 میلادی اختراع شد. این قطعه به قدری حساس است که حتی زاویه ی پاشش بنزین، پودر کردن یا شره کردن بنزین، عکس العمل به موقع و نوع پاشش ان از اهمیت بالایی برخوردار است. سوزن انژکتورهای خودروهای امروزی به تعداد سوراخ‌های پاشش تقسیم‌بندی می‌شوند.

اجزا اصلی سوزن انژکتور

• اورینگ
• فیلتر ورودی
• بدنه انژکتور
• سلونوئید
• سوزن انژکتور
• سوراخ خروجی
• درپوش محافظ

علائم خرابی سوزن انژکتور پراید ساژم سوکت مربعی

اگر هر کدام از انژکتورهای خودرو دچار مشکل شوند، یک سری علائم در عملکرد خودرو رخ خواهد داد که با توجه به آن‌ها می‌توان فهمید که این قسمت از موتور خودرو دچار مشکل شده‌ است. انژکتورها قطعات کوچکی در موتور خودرو هستند که سوخت خودرو را با فشار زیادی به سیلندرها پمپ می‌کنند. این فشار زیاد باعث می‌شود تا سوخت به صورت قطرات بسیار ریز و پودر مانند در سیلندرها وارد شود و به این ترتیب با کوچکترین جرقه شمع، سیلندر دچار احتراق شود.

یکی از شایع‌ترین مشکلاتی که معمولاً برای سوزن انژکتورهای خودرو پیش می‌آید، گرفتگی سوزن انژکتور یا کثیف شدن آن است. استفاده از سوخت‌های بی کیفیت یا وجود رسوبات و آلودگی در باک خودرو و همچنین خراب بودن فیلتر بنزین معمولاً سبب می‌شود تا آلودگی‌ها به انژکتور خودرو نیز نفوذ کند و در نتیجه باعث بسته شدن مسیر سوخت شود. از آنجا که سوزن انژکتور که سوخت از طریق آن به سیلندر پمپ می‌شود منافذی بسیار ریز دارد، در صورتی که آلودگی به سوزن انژکتور وارد شود، از مسیر سوزن نمی‌تواند گذر کند و در نتیجه باعث بسته شدن آن می‌شود. این اتفاق سبب می‌شود تا یکی از سیلندرها عمل احتراق نداشته باشد و موتور خودرو با مشکل روبرو شود.