بلبرینگ واتر پمپ پراید

بلبرینگ واتر پمپ پراید، قلب واتر پمپ می باشد که تمام بارهای حرکتی در واتر پمپ را به دوش میکشد. اگر کوچکترین خللی در کارکرد بلبرینگ واتر پمپ پیدا شود، واتر پمپ از کار می افتد و یا کارکرد آن دچار مشکل می شود و در نتیجه دمای آمپر بالا می رود.

بلبرینگ واژه‌ای است که در بسیاری از قطعات صنعتی از جمله خودرو وجود دارد. به همین دلیل نام آن برای همه آشناست. اما باید گفت بلبرینگ در حقیقت نوعی از چرخ دنده است. فعالیت این قطعه در خودرو با سایر تولیدات صنعتی تفاوت دارد. بلبرینگ‌ ها یکی از پر اهمیت ‌ترین قطعات در قسمت جلوبندی خودرو می باشند و به همین دلیل سلامت آن‌ ها باید به صورت منظم بررسی شود.

انواع بلبرینگ

1- بلبرینگ با ساچمه گرد

2- بلبرینگ با ساچمه استوانه ای

3- بلبرینگ با ساچمه سوزنی

4- بلبرینگ با ساچمه مخروطی

ساختار بلبرینگ

برای ساخت بلبرینگ از ایده ی بسیار ساده ای استفاده شده است. به گردش در آوردن اجسام نسبت به کشیده شدن آن ها بر روی هم، اصطکاک کمتری تولید می کند.

مثال: چرخ های ماشین شما مانند بلبرینگ های بزرگی هستند که اگر قرار بود به جای آن ها چوب های اسکی قرار بگیرند به حرکت در آوردن آن ها بسیار سخت تر می بود.

نقش حیاتی بلبرینگ در خودرو

بلبرینگ را باید یکی از مهمترین اجزاء مجموعه چرخ‌ ها دانست. بلبرینگ شامل یک قطعه فلزی دایره‌ای، شیار و گوی‌ هایی که درون این شیار قرار دارند، می باشد. بلبرینگ صدای چرخش مجموعه چرخ و متعلقات آن را کاهش داده و موجب نرمی و تسهیل حرکت خودرو می‌ شود.

بلبرینگ‌ ها معمولا در جاهایی به کار می ‌روند که بار وارده به نسبت کوچک باشد. در یک بلبرینگ بار از لایه خارجی به گوی‌ها اعمال و از آنجا فشار به لایه داخلی منتقل می ‌شود.

جنس بلبرینگ

جنس بلبرینگ ها فولاد آلیاژی کرم دار است که تا عمق کافی سخت شده است یعنی غیرقابل نفوذ است. ملاحظاتي كه در جنس بلبرینگ در نظر گرفته می شود، شامل سختي براي ظرفیت تحمل بار، خستگي تحت شرایط تماس غلتشي و شرایط روانكاری و پایداري ابعادي مي باشند.

این ملاحظات شامل اصطكاك، كرنش، نیروها و در بعضي موارد واكنش شیمیایي روانكار هاي خاص، حلال ها و خنك كننده ها مي باشند. اهمیت نسبي ملاحظات فوق مي تواند تحت تاثیر پارامتر هاي عملكردي دیگر مانند خوردگي، دماي بالا، بارهاي شوك و یا تركیبي از این شرایط و دیگر شرایط قرار گیرد.

علل تعویض بلبرینگ ها

1-خستگی

2-سایش (به علت نفوذ گرد و غبار)

3-شکستن قفسه

نشانه های خرابی بلبرینگ واتر پمپ پراید

اگر چه واتر پمپ ها عمرطولانی تری نسبت به بقیه اجزای خودرو دارند، اما به این معنی نیست که خراب نمی شوند. مانند هر وسیله مکانیکی دیگر، واتر پمپ ها چند علامت هشدار دهنده دارند که نشان می دهد در حال خراب شدن هستند.

برای شروع باید بدانید که تشخیص خرابی واتر پمپ بسیار دشوار است. اطلاعات زیر تنها برای کمک به کاهش زمان برای یافتن مشکل واقعی است.

علائم خرابی بلبرینگ واتر پمپ پراید

وظیفه واتر پمپ خودرو شما این است که کل سیستم را خنک نگه دارد. معمولا یکی از تسمه های موتور، واتر پمپ را می چرخاند. تیغهای آبپخش کن روی پمپ، مایع خنک کننده را به سمت موتور میراند تا درون بلوک سیلندر جریان پیدا کند و به رادیاتور برگردد. سپس فن خنک کننده کار خود را انجام می دهد.

پمپ آب مسئول اصلی حفظ این جریان است. در نتیجه اگر واتر پمپ به درستی کار کند، ماشین شما دمای مناسب عملیاتی خود را حفظ خواهد کرد. هنگامی که پمپ آب خراب و یا فرسوده می شود، می تواند منجر به خرابی کامل موتور گردد.

لذا هنگامی که مشکلی در جریان عملیات وجود دارد و موتور شما شروع به داغ شدن می کند، وقت آن است که بررسی کنید که آیا پمپ آب خودرو شما از کار افتاده است یا خیر. اگر پمپ آب ضعیف و یا خراب شود، مایع خنک کننده به درستی در سیستم خنک کننده جریان نمی­‎یابد. بنابراین دمای موتور افزایش می یابد و بیش از حد گرم می‎شود.

در اینجا به برخی از نشانه های رایج که ناشی از نارسایی پمپ آب هستند اشاره می کنیم:

1. نوسانات دما

اگر سیستم خنک کننده به طور صحیح عمل کند، درجه حرارت باید در طیف وسیعی از شرایط کاری خودرو ثابت باقی بماند. با این حال، اگر درجه حرارت مدام در حال تغییر بین دمای طبیعی و دمای بالا باشد، می تواند نشانگر نارسایی واتر پمپ باشد. باید اشاره کنیم که این علامت نمیتواند تنها به خاطر نارسایی پمپ آب باشد. خرابی ترموستات، فن خنک کننده، سنسور ها و رادیاتور هم میتواند باعث بروز این مشکل شود.

2. نشتی مایع خنک کننده از جلو ماشین

پمپ آب شامل واشرها و آب­ بندی­هایی است که مایع خنک­ کننده را نگه میدارند. بنابراین این اطمینان حاصل می شود که جریان ثابتی از مایع خنک ­کننده از رادیاتور به سمت موتور هدایت میشود. در نهایت، این واشرها و اب­ بندی­ها فرسوده می ­شوند، خشک می شوند، ترک میخورند و یا به طور کامل میشکنند.

بنابراین مایع خنک­ کننده از زیر بخشی از وسیله نقلیه که پمپ آب در آن قرار دارد چکه میکند که نشان دهنده نارسایی واتر پمپ است.

اگر نشتی مشاهده کردید باید بعد از سرد شدن موتور، مخزن مایع خنک ­کننده را بررسی کنید. توجه داشته باشید که اگر نشتی کم باشد، قطره ها زود خشک میشوند ولی رد آنها باقی میماند و قابل تشخیص است.

3. پولی واتر پمپ خراب است و صدای جیغ میدهد

اگر متوجه شدید که صدای بلند و نازکی از جلوی موتور می­آید و با افزایش دور موتور صدای آن بلندتر میشود، می تواند نشان دهنده مشکلی در تسمه یا بلبرینگ واتر پمپ باشد. این مشکل معمولا به خاطر تسمه شل به وجود می­آید که در هنگام چرخش، صدای وزوز و یا جیغ میدهد.

مشکل تسمه شل معمولا به خاطر شل بودن پولی و یا فرسوده شدن بلبرینگ­های واتر پمپ است. زمانی که بلبرینگ­ها خراب شوند به این معنی است که دیگر این واتر پمپ قابل تعمیر نیست و باید به طور کامل جایگزین شود.

4. موتور بیش از حد گرم شود

هنگامی که پمپ آب به طور کامل خراب شود، قادر به انتقال مایع خنک­ کننده به موتور نخواهد بود. در نتیجه موتور بیش از حد گرم میشود و اگر به سرعت تعمیر و یا جایگزین نشود، می تواند آسیب­های جدی به موتور بزند. مثلا سرسیلندرها ترک میخورند، واشرها تحت فشار قرار میگیرند و یا پیستون­ها میسوزند. اگر متوجه شدید که گیج دمای موتور مدام دمای بالا را نشان میدهد، احتمالا واتر پمپ خودروی شما مشکل دارد.

5. بخار از زیر کاپوت بیرون می ­آید

در نهایت، اگر در هنگام رانندگی و یا توقف خودرو، از زیر کاپوت بخار بیرون بیاید، نشان دهنده داغی بیش از حد موتور است. همانطور که در بالا توضیح داده شد، زمانی که پمپ آب به درستی کار کند، موتور دمای پایدار عملیاتی خود را حفظ می کند.

اگر با این مشکل مواجه شدید، ماشین را در یک محدوده امن پارک کنید و سریعا با یک مکانیک تماس بگیرید. هیچ گاه با خودرویی که موتور آن بیش از حد داغ شده است، رانندگی نکنید.