خودروهایی که در بازار ایران حکم پول نقد را دارند

خودرو در بسیاری از نقاط دنیا، به‌ عنوان یک کالای مصرفی شناخته می‌شود و هیچ‌ یک از مشتریان این مجامع، خودرو را جهت سرمایه‌گذاری خریداری نمی‌کنند؛ اما شرایط بازار ایران، اندکی متفاوت است و تنوع محصولات در بازار کشور، به‌ ویژه در رده تولیدات اقتصادی، بسیار پایین است و همان مدل‌های اندک نیز عمدتا به‌ صورت قطره‌ چکانی به بازار عرضه می‌شوند که همین مورد، سبب افزایش قیمت خودرو می‌شود.

هنگام تحریم و هم‌ زمان با افزایش نرخ ارز، ارزش خودروها بیش‌ از پیش در بازار آزاد افزایش می‌یابد و بسیاری از مشتریان که نیاز واقعی به خودرو ندارند، برای فرار از تورم، به خرید خودرو رو می‌آورند تا ارزش سرمایه خود را حفظ یا آن را بیشتر کنند. متاسفانه این اتفاق طی یکی دو سال اخیر در بازار کشور رخ داد و بسیاری از خودروهای اقتصادی از دایره توان مالی مشتریان به‌ ویژه جوانان خارج شدند.

به هر حال، از آن‌جا که خودرو در بازار ایران حکم سرمایه را دارد، روزنامه «دنیای‌خودرو» قصد دارد خوش‌فروش‌ترین و محبوب‌ترین خودروهای موجود در بازار کشور را معرفی کند. این محصولات عمدتا پس از عرضه به بازار در حداقل زمان ممکن به فروش می‌رسند و به اصطلاح، حکم پول نقد را دارند.

1. پراید

«پراید» که در سه‌ دهه گذشته پرطرفدارترین محصول سایپا بوده، به‌ عنوان ارزان‌ترین خودرو تولید داخل شناخته می‌شود و بیش از سایر خودروها توانایی نقدشدن را دارد. این خودرو کوچک به دلایلی هم‌ چون وفور قطعات یدکی، تعمیرات آسان، قیمت ارزان، هزینه نگهداری پایین، مصرف سوخت به‌صرفه و… توانسته است به پرفروش‌ترین خودرو فعلی بازار ایران تبدیل شود و مشتریانی که قصد فروش آن را دارند، چندان معطل پیدا شدن مشتری برای خودرویشان نخواهند شد.

۲. تیبا

«تیبا» از سال 1388 به‌ عنوان یک سدان کوچک و جمع‌وجور اقتصادی از سوی شرکت سایپا به بازار معرفی شد. این خودرو بر اساس پلت‌فرم به‌روزرسانی‌ شده پراید توسعه یافته است و در حال‌ حاضر، نسخه‌های صفر کیلومتر یا کارکرده آن با رونق فراوانی در بازار معامله می‌شوند.

از جمله دلایلی که سبب پرفروش‌ شدن این خودرو در ایران شده‌، می‌توان به تعمیرات آسان، هزینه نگهداری پایین، توان فنی و ایمنی بالاتر از پراید و وفور لوازم یدکی و خدمات پس‌ از فروش گسترده آن اشاره کرد. ناگفته نماند بعد از توقف تولید پراید در سال 1399، خودرو تیبا به طور کامل جایگزین آن شد و در حال‌ حاضر، عنوان ارزان‌ترین محصول تولید داخل را یدک می‌کشد؛ بنابراین طبیعی است فروش و نقدکردن آن با مشکل چندانی مواجه نباشد.

3. پژو ۲۰۶

قطعا شما هم بر پرفروش‌ بودن و رونق بازار «پژو ۲۰۶» و مشتقات آن صحه خواهید گذاشت. این خودرو از اوایل دهه ۸۰ شمسی در کشور تولید شد و همچنان به عنوان یک هاچ‌بک جذاب خانوادگی و جوان‌پسند به‌ کار خود ادامه می‌دهد. این محصول با دو نوع موتور 1.4لیتری 8سوپاپ و 1.6لیتری ۱۶سوپاپ در قالب تیپ‌ها و مدل‌های مختلف به خریداران عرضه می‌شود. وفور قطعات یدکی، عملکرد فنی مناسب به‌ ویژه در مدل مجهز به موتور tu5 (1.6 لیتری)، دوام فنی و کیفیت ساخت قابل‌ قبول، سواری نسبتا کم سروصدا از جمله دلایلی هستند که ۲۰۶ را در بازار ایران به خودرو محبوب قشر جوان و خوش‌فروش تبدیل کرده‌اند.

۴. پژو ۲۰۶ صندوق‌دار

«پژو ۲۰۶ اس‌دی» یا همان ۲۰۶ صندوق‌دار در سال ۱۳۸۶ و بعد از حواشی فراوان درباره هزینه‌های طراحی و تولید روانه بازار شد. هر چند ابتدا انتقادات فراوانی را به جان خرید، اما رفته‌ رفته بازار کشور روی خوش به آن نشان داد و در حال‌ حاضر، جزو پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین سدان‌های جمع‌وجور خانوادگی تولید داخل به شمار می‌رود.

این محصول از لحاظ فنی تفاوت چندانی با مدل هاچ‌بک ندارد و به‌ همین‌ دلیل، هزینه تعمیرات و نگهداری آن در مقایسه با سدان‌های پراستهلاکی همچون پارس سال یا پژو 405 که از موتور XU7 بهره می‌برند، چندان بالا نیست؛ بنابراین، خیال مشتریان و مالکان آن از بابت هزینه‌های نگهداری این محصول راحت است و در نتیجه، به سهولت در بازار آزاد به پول نقد تبدیل می‌شود. از سوی‌ دیگر مواردی نظیر سواری نسبتا نرم، عملکرد کم‌ سروصدای پیشرانه و صندوق‌عقب جادار نیز موجب اقبال بیشتر مشتریان نسبت به این محصول شده است.

5. پژو 207i

همان‌طورکه پژو ۲۰۶ در ایران متقاضیان بالایی دارد، نسخه فیس‌لیفت آن یعنی مدل « 207i» نیز هواخواهان بی‌شماری را مشتاق خود کرده است. طراحی ظاهری اسپرت و جوان‌پسند، تجهیزات رفاهی متنوع، منزلت اجتماعی بالاتر از پژو ۲۰۶ و اشتراک فنی کامل با پژو ۲۰۶ که خیال مشتریان را از بابت تعمیرات و هزینه‌های نگهداری آن راحت ساخته است، در زمره دلایلی قرار می‌گیرند که پژو ۲۰۷ را به خودرویی پرفروش و محبوب تبدیل کرده‌اند. چنین مزایایی باعث شده‌اند طی سال‌های اخیر، قیمت پژو 207i بیش از حد انتظار افزایش یابد اما چنین موضوعی نیز به‌ هیچ‌وجه نتوانسته است از محبوبیت این خودرو در بازار کشور کم کند!

6. دنا پلاس

«دناپلاس» به‌ عنوان نسخه فیس‌لیفت و اسپرت‌تر دنا معمولی از سال 13۹۵ روانه بازار شد و با توجه به طراحی ظاهری اسپرت و جوان‌پسند خود، توانست خیلی‌ زود توجه علاقه‌مندان به کلاس خودروهای سدان خانوادگی را به سوی خود جلب کند. طراحی ظاهری نسبتا شیک، امکانات رفاهی متنوع و به‌روز، پیشرانه و جعبه‌دنده مشابه سمند EF7 (که هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن را کاهش می‌دهد) توان فنی متقاعدکننده و عملکرد نسبتا نرم و کم‌ سروصدای پیشرانه را می‌توان به‌عنوان مزیت‌های دناپلاس در بازار ایران تلقی کرد. بنابراین مشتریان با رویی گشاده سراغ نسخه‌های صفر کیلومتر یا دست‌دوم این محصول می‌روند و بازار خریدوفروش آن را بسیار داغ و پررونق کرده‌اند.

7. رنو ساندرو

«رنو ساندرو» به‌ عنوان یک هاچ‌بک جمع‌وجور، از لحاظ فنی تفاوت محسوسی با تندر 90 ندارد. این خودرو هم‌ چون تندر ۹۰ از منظر کیفیت و دوام فنی در سطحی بالاتر از محصولات مشابه داخلی قرار می‌گیرد و همین نکته نیز مهم‌ترین نقطه قوت آن محسوب می‌شود. در نتیجه، مشتریان ایرانی استقبال مطلوبی از رنو ساندرو معمولی و استپ‌وی به عمل آورده‌اند و در حال‌ حاضر، این خودرو به‌ عنوان یکی از محبوب‌ترین هاچ‌بک‌های تولید داخل در بازار کشور میان مشتریان دست‌به‌دست می‌شوند.

8. کیا اپتیما

«کیا اپتیما» با نسخه فیس‌لیفت نسل دوم خود به بازار کشور راه یافت و توانست فروش نسبتا قابل‌ قبولی را تجربه کند؛ اما اوج محبوبیت اپتیما در ایران، به نسل سوم آن یعنی مدل TF باز می‌گردد.

این خودرو با طراحی انقلابی و بسیار اسپرت نسبت به نسل دوم راهی بازار کشور شد و از همان ابتدا، به‌ عنوان یک سدان جذاب توانست مشتریان بسیاری را به سوی خود جلب کند. اپتیما از لحاظ فنی، نقاط مشترک زیادی با هیوندای سوناتا دارد و مالکان دغدغه تامین لوازم یدکی آن را ندارند.

توان فنی مطلوب، خدمات پس‌ از فروش گسترده، تعمیرات نسبتا آسان، وفور قطعات یدکی و طراحی ظاهری بسیار جذاب، از جمله دلایلی هستند که کیا اپتیما نسل سوم را در ایران به سدانی پرفروش تبدیل کرده‌اند. ناگفته نماند نسل چهارم کیا اپتیما (JF) نیز به بازار کشور راه یافته و اگر چه به فروش مناسبی دست یافته است، اما رونق بازار آن به اندازه نسل سوم برآورد نمی‌شود.

9. هیوندای سانتافه

کراس‌اوور میان‌سایز محبوب شرکت هیوندای یعنی مدل سانتافه در بازار ایران با استقبال مناسبی همراه بوده است. این خودرو در قالب نسل دوم و سوم به بازار کشور راه پیدا کرد و هر دو نسل آن مورد استقبال فراوان مشتریان ایرانی واقع شد. در حال‌ حاضر نیز نمونه‌های دست‌دوم هیوندای سانتافه با مدل‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۸ در بازار موجود هستند که با رونق فراوان میان مشتریان دست‌به‌دست می‌شوند و به‌ راحتی می‌توان این خودرو را به پول نقد تبدیل کرد.

10. تویوتا کمری

«تویوتا کمری» یکی از معروف‌ترین و محبوب‌ترین سدان‌های ژاپنی در سطح ایران و جهان به شمار می‌رود. این خودرو در قالب نسل‌های مختلف به بازار ایران راه یافته و جزو خوش‌ فروش‌ترین سدان‌های میان‌سایز وارداتی محسوب می‌شود. از جمله دلایل اقبال مشتریان به گونه‌های مختلف تویوتا کمری را می‌توان به دوام فنی مطلوب، کیفیت ساخت بالا، خدمات پس‌ از فروش مناسب، هزینه نگهداری پایین و فرآیند نسبتا ساده تعمیرات فنی آنها نسبت داد.